Русе може да остане без централна жп гара. Скоростта, с която се деформират сградата и пероните от години, вече застрашава живота на стотици хора.
 

Ако свръховлажняването на льосовия терен не бъде спряно, влаковете дори ще трябва да заобикалят крайдунавския град, алармира в. "Труд". Резилът ще е още по-голям, защото от Русе през 1861 г. със султански ферман тръгва първата жп линия за Варна.

"Нужно е спешно укрепване - подчерта заместник областният управител Петър Даскалов. - Ако гарата бъде обявена за опасна, по Закона за устройство на територията тя трябва да се затвори." 

 

Гаровият комплекс пропада, въпреки че в последния ремонт са налети 1,3 млн. лв.Вода облива подлеза, който свързва гарата с близкия кв. "Дружба". В студа вътре течовете образуват ледени висулки, а стъпалата към фоайето са хлъзгави и мокри. Асансьорите за инвалиди и майки с деца са спрени поради опасността от авария. 

 

Още преди 1 г. губернаторът Пламен Стоилов алармира ДАНС за парите, потънали в некачествено строителство, но резултат от проверката още няма.

Договорът за реконструкция беше възложен преди 5 години и половина от НК "Железопътна инфраструктура" на софийската фирма "Никстрой 2001" ЕООД.

Той включваше укрепване на сградата и удължаване на подлеза.

 

Източник: rousse.dir.bg